Classificació general de carretons de transferència elèctrica ferroviària

inclou 5 sèries (sèrie KPD, sèrie KPX, sèrie KPJ, sèrie KPT i taula de tornada ), amb una capacitat de càrrega que va des de 1 tones fins a 500 tones. Xinxiang Leina pot dissenyar diversos carros de transferència estàndard especial, com ara carros de transferència de tornada, cotxes plans, amb una forta capacitat d'escalada, una forta operabilitat d'eines, una àmplia gamma de conducció, baix soroll, manteniment convenient, control remot sense fil, etc. Aquests carros de transferència ferroviària són adequats per al transport en diversos entorns i s'utilitzen àmpliament en la metal·lúrgia, el carbó, l'electrònica, la indústria pesada, la construccióCotxes de transferència elèctrica ferroviària

estan alimentats per cables mòbils. Condueix la tensió AC 380V directament al sistema de control electrònic de la cistella de transferència, permetent-li començar, aturar, moure cap endavant i cap enrere, etc. La cistella està alimentada per un cable d'arrossegament col·locat a terra. La línia de cable es col·loca entre dos rails. El sistema operatiu és un subministrament de potència de baixa tensió de 36V. El dispositiu d'elevació hidràulica es pot instal·lar en una cistella de transferència. Aquesta sèrie de cistella de transferència és adequada per a l'ús en entorns durs, com ara altes temperatures i condicions d'explosió. La transferència de cable mòbil KPT té una estructura simple i un preu baixCàrrecs de transferència ferroviària

és alimentat per un tambor de cable. La cistella de transferència obté potència AC 380V a través del dispositiu de tambor de cable instal·lat a la part inferior de la cistella. La potència del motor es controla pel sistema de control d'AC. Utilitzem aquest principi per operar la cistella, com l'inici, l'aturada, el moviment cap endavant i el moviment cap enrere. El sistema operatiu és de baixa tensió 36V. Un dispositiu d'elevació hidràulic es pot instal·lar al cotxe pla. Aquesta sèrie de cistelles de transferència és adequada per a l'ús en entorns durs, com ara altes temperatures i condicions d'explosió. Aquesta sèrie de cistelles de transferència té una estructura simple i un preu baix, iCàrrecs de transferència ferroviària

Cotxes de transferència ferroviària de bateria de la sèrie KPX:

El carretó de transferència de la sèrie KPX és alimentat per bateries. La bateria s'instal·la al carretó. La bateria alimenta el motor DC a través del sistema de control elèctric. Utilitzem aquest principi per operar el carretó, com començar, aturar, moure's cap endavant i cap enrere, ajustar la velocitat, etc. Els carretons de transferència de bateries KPX es poden utilitzar tant per ferrocarrils en forma de "S" com per ferrocarrils corbats. També es poden utilitzar en condicions de ferri i entorns inflamables i explosius. El dispositiu d'elevació hidràulica es pot instal·lar al carretó de transferència. El motor DC té els avantatges d'inici suau, potència d'inici alta, impacte petit en el

El carretó de trasllat de taula giratòria és un vehicle de trasllat que pot córrer en una pista giratòria de 90 graus. Principi de funcionament: Quan el carretó de trasllat és en la taula giratòria, la taula giratòria es gira automàticament o manualment de manera que la pista de la taula giratòria es connecta amb la pista giratòria de 90 graus, i el carretó de transferència pot córrer en la pista giratòria de 90 graus. Aquest carretó de trasllatòria de taula giratòria és adequat per a les pistes circulars i les pistes creuades de les línies de producció d'equips, especialment per a àrees amb consideracions econòmiques i / o espai insuficient. Juntament amb el convertidor de freqüència