El disseny humanitzat fa que l'operació sigui senzilla i intuïtiva.Ja sigui un principiant o una mà vella, es pot iniciar fàcilment, realitzar l'inici d'un botó i el control precís, millorant enormement la seguretat i l'eficiència de l'operació

S'utilitza per a les sales de pintura de polvorització en la indústria del petroli i el gas, la indústria química, etc., es pot utilitzar en entorns de risc com la resistència a l'explosió, la resistència a l'aigua i la resistència a altes temperatures.

ha estat exportat directament a més de 50 països i regions de tot el món, bàsicament cobrint Àsia, Europa Central i Oriental, Amèrica del Nord i Amèrica Llatina.Carretera de transferència ferroviària

està equipat amb bateria de plom d'àcid lliure de manteniment, motor DC, control remot i control de ganxo de mà. Aquest carretó de transferència de trens de bateria generalment és adequat per a motlles, acer, transformador, taller de motlles d'injecció. Hi ha algunes mesures de protecció com ara llums d'avís, botó d'aturada d'emergència, escàner làser, interruptor de límit de viatge, etc.Carretera de transferència ferroviària

L'expertesa en el mercat de carretons de transferència de trens de bateries ha fet de la nostra empresa un líder en diversos camps dels mercats locals i internacionals, proporcionant solucions que són especialment tractades i adaptades a les necessitats dels clients.Les nostres carretons elèctriques muntades en trens s'utilitzen en plantes industrials, llocs de construcció, plataformes offshore i vaixells, amb una gamma completa de fonts d'energia: dièsel, bateria, xarxa i versions pneumàtiques.

Els models de carros de transferència ferroviària de bateries de LEINA satisfan perfectament les seves necessitats de maneig en la indústria siderúrgica, la fabricació de formigó, les fàbriques, els magatzems, els ports i diverses zones de càrrega dura que requereixen moviment en els rails i els cicles de producció són regulars en termes de temps i ruta.

Atès que estan equipats amb rodes d'acer i es mouen sobre rails d'acer, són adequats per a capacitats de càrrega molt altes a causa de la baixa fricció entre l'acer i l'acer. Per les raons anteriors, el cost d'aquests carros de transferència ferroviària (per a la mateixa mida i capacitat de càrrega) és inferior al dels carros de rodes de bateria i dièsel, que han d'estar equipats amb sistemes de direcció i més potència.

Produïm una àmplia gamma de carretons automàtics de trasllat ferroviari, carretons de trasllat de bobina i carretons de trasllat d'ascensor ferroviari, que són utilitzats pels clients finals per automatitzar processos de maneig específics.