Carro de transferència elèctrica ferroviàriasón equips de transport i manipulació resistents a l’electricitat i la seva capacitat de càrrega pot arribar a milers de tones.

Molts usuaris han preguntat quan es consulta, com freta el carro de transferència de ferrocarril elèctric?

Generalment hi ha dos mètodes de frenada comuns per als carros de transferència elèctrica ferroviària:

per frenar. Carro de transferència de ferrocarril elèctric

Les parts mecàniques, generalment anomenades frens, s’utilitzen per acabar o alentir les parts mòbils de la maquinària.

El rendiment del material de fricció (component de fre) utilitzat habitualment en el fre està directament relacionat amb el procés de frenada i els factors importants que afecten el seu rendiment són la temperatura i la velocitat de temperatura de funcionament.

2. El carro de transferència de ferrocarril elèctric adopta un fre hidràulic, que és un dispositiu de frenada que aconsegueix la frenada conduint hidràulicament el bloc de fre per quedar enganxat a la roda de fre.

Accessoris:Carro de transferència elèctrica ferrocarril

1. Les característiques són segures i fiables, la frenada és estable i la freqüència d’acció és alta.

2. Quan el coixinet de fre està danyat, el dispositiu de compensació automàtica pot realitzar una compensació automàtica;

3. Afegiu manualment la porta per a un manteniment fàcil;

4. Una molla de torsió de fre està fixada al tub de molla i es proporciona una regla de torsió de fre per un costat per a un ajust fàcil i intuïtiu.

5. Utilitzeu les pastilles de fre de l’amiant i les sabates de fre de l’amiant.